在大型超市里搬运商品时，托住商品的那块一平方米左右的板子，叫北京木托盘。一般人并不了解木托盘的作用，但从事大宗石化产品物流的人都知道，木托盘是撑起这片天的关键所在。木托盘是集装、堆放、搬运和运输货物的水平平台，被称作活动的地面、移动的货台。它是物流产业中最不起眼，却又无处不在的工具。尽管只有一平方米见方大小，却可以移动整个地球。
相对于木托盘生产工艺来说，北京木托盘回收加工设备加工自动化程度更高，可以实现大规模的生产，进而降低北京木托盘的生产成本。但前提是要有统一的托盘标准。因此，解决了统一标准的问题，成本高的问题也可得以解决。可喜的是，中国物流与采购联合会托盘专业委员会做出了努力，成立了由交通、铁道、包装等行业专家和企业构成的托盘国家标准修订课题组，在深入调研和广泛征求意见的基础上形成了新的托盘国家标准。经国家质量监督检疫检验总局和中国国家标准化管理委员会的批准，
2008
年3
月1
日，新的塑料托盘国家标准正式实施。但据业内人士反映，到目前为止，新标准的推广效果还没有完全显现。中国物流与采购联合会副会长吴清一教授表示，解决成本高的另一条途径便是提高塑料托盘的利用效率。托盘专委会的一项调研发现，由于塑料托盘周转方式的制约，企业产品在流通过程中多花了很多运输费用。据专家估计，如果托盘的标准化和塑料托盘共用体系都建立起来，能够使得我国物流成本降低
1
％～1.5%
，也就是为我国每年节约物流成本1000
亿～1500
亿元。吴清一由此建议推广托盘共用系统。所谓托盘共用系统，是指成立专门的托盘运营公司，建立托盘回收网点，负责托盘的统一维护。北京木托盘使用企业通过租赁的方式，用托盘把货物送达最终目的地后，将空托盘就近返还至回收网点，并支付必要的租金。木托盘共用系统的建立可以有效地实施托盘的一贯化作业，提高北京木托盘化货物运输比例，有利于回收木托盘厂家的推广与应用。
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